Accidentele rutiere tragice, precum cel nou din București, ridică semne de întrebare cu privire la pregătirea șoferilor și la reglementările din domeniul educației rutiere. Expertul în conducere defensivă Titi Aur, multiplu campion de raliuri, subliniază că sistemul modern de învățământ pentru șoferi este Vechi și ineficient, punând în pericol viețile participanților la trafic.
Conform lui Aur, programa școlilor de șoferi nu a evoluat semnificativ din anii ’80, iar multe dintre testele esențiale, cum ar fi cele psihologice și de evaluare a reflexelor, au fost eliminate. Acest lucru a dus la o situație în care mulți șoferi își dezvoltă abilitățile de conducere abia după obținerea permisului, prin experiența directă în trafic, ceea ce este extrem de riscant. „Prezența la cursurile teoretice este adesea scăzut 50%, iar informațiile sunt prezentate într-un mod superficial”, afirmă Aur.
De asemenea, el evidențiază că orele de conducere practică sunt limitate, iar instructorii nu mai efectuează teste în poligon sau în condiții de noapte, ceea ce reduce semnificativ pregătirea practică a cursanților. În plus, restricțiile impuse asupra circulației mașinilor de școală pe drumurile europene au fost o reacție la accidente tragice, dar au limitat și mai mult oportunitățile de învățare pentru viitorii șoferi.
Titi Aur propune introducerea unor capitole noi în programa școlilor de șoferi, care să reflecte evoluția tehnologică și socială a vehiculelor moderne. Acestea ar trebui să includă informații despre sistemele de siguranță active și pasive ale mașinilor actuale, precum și despre reguli de conducere defensivă, care sunt deja standard în multe alte țări. „În România, nu se pune accent pe prevenție și anticipare, iar cursurile de conducere defensivă sunt esențiale pentru a reduce numărul accidentelor”, concluzionează expertul.
În concluzie, este clar că reformele în educația rutieră sunt necesare pentru a asigura o pregătire adecvată a șoferilor și pentru a îmbunătăți siguranța pe drumurile din România.
