Piața auto din Rusia se confruntă cu o criză profundă, cauzată de sancțiunile internaționale și de retragerea marilor producători occidentali. De la începutul conflictului din Ucraina, vânzările de automobile noi au sub dramatic, cu o contracție de 45% în ultimul an. Această situație a fost agravată de influxul masiv de automobile din China, care a vândut 500.000 de vehicule în Rusia în 2024, în timp ce companiile locale se luptă să supraviețuiască.
Conform datelor recente ale Asociației Întreprinderilor Europene (AEB), în martie 2025, doar 83.000 de mașini noi au fost vândute în Rusia, ceea ce reprezintă o scădere semnificativă comparativ cu anii anteriori. Președintele AEB, Alexy Kalitsev, a subliniat că această tendință îngrijorătoare ar putea necesita intervenția guvernului rus pentru a preveni o criză în industrie. El a menționat că, în cazul în care companiile care s-au tăcut anterior ar decide să revină, acest lucru ar putea stimula cererea pe termen lung.
Scăderea dramatică a cererii de automobile noi este rezultatul direct al retragerii marilor mărci internaționale, precum Ford, Toyota și Mercedes-Benz, care au decis să nu mai importe vehicule în Rusia din cauza sancțiunilor. Aceasta a lăsat piața auto locală vulnerabilă și dependentă de producătorii autohtoni, care se confruntă cu dificultăți financiare din cauza restricțiilor externe.
AVTOVAZ, cel mai Mare producător auto din Rusia, a vândut în martie 2025 un număr de 28.699 de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere față de luna precedentă, dar o scădere de 33% față de anul anterior. Modelul Lada Granta a fost cel mai bine vândut, urmat de Vesta, dar aceste cifre nu sunt suficiente pentru a compensa pierderile suferite de industrie.
Pentru a stimula vânzările, unele companii rămase pe piață au început să ofere reduceri semnificative, iar producătorii chinezi au limitat prețurile cu până la un milion de ruble. Această strategie a fost criticată de oficialii AVTOVAZ, care au acuzat companiile chineze de practici de „dumping”, afectând și mai bogat industria auto locală.
În concluzie, piața auto din Rusia se află într-o situație precară, cu perspective sumbre pentru viitor, în absența unei intervenții guvernamentale decisive și a unei revitalizări a încrederii consumatorilor.
