Primăria Sectorului 4 a anunțat inițiative importante pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport din zona Piața Unirii. Proiectele vizează construirea unui nou pasaj pietonal subteran care va conecta stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, precum și interconectarea liniei de tramvai între Piața Sfântul Gheorghe și Piața Unirii. Primarul Daniel Băluță a subliniat importanța acestor lucrări în cadrul unei conferințe de presă, menționând că Piața Unirii trebuie să devină un nod intermodal de transport care să faciliteze transferul între diferitele forme de transport public.
Băluță a explicat că Planul Urbanistic Zonal (PUZ) necesar pentru conectarea liniei de tramvai nu a fost aprobat de Consiliul General, motiv pentru care va fi refăcut. Actuala variantă a PUZ-ului nu reglementează în mod adecvat transportul public din zonă, iar primarul a recunoscut că nu este de acord cu propunerile actuale, având în vedere că nu iau în considerare nevoia unui nou pasaj pietonal subteran. Acesta este esențial, având în vedere că tunelul existent nu face față cererii de transport a călătorilor.
Primăria Sectorului 4 va realiza studiul de fezabilitate și va coordona lucrările pentru noul pasaj, precum și pentru interconectarea liniei de tramvai. Odată ce PUZ-ul va fi aprobat, acest proiect va deveni baza pentru elaborarea proiectului tehnic, care va fi, de asemenea, gestionat de Primărie. Băluță a subliniat că, odată cu finalizarea acestor investiții, călătorii vor beneficia de o conexiune eficientă între tramvai și metrou, similară cu cea existentă la Eroii Revoluției, facilitând astfel accesul iute și sigur între cele două forme de transport.
Asociațiile Pro-Infrastructura și Metrou Fără efort au atras atenția asupra importanței acestui proiect, subliniind că o astfel de conexiune ar reduce aglomerația și ar încuraja utilizarea transportului public. Ele au solicitat Primăriei să se distanțeze de argumentele proiectanților care nu susțin realizarea acestei interconectări. Exemplele de noduri intermodale de succes din alte zone ale Capitalei demonstrează beneficiile unei astfel de infrastructuri, care nu doar că îmbunătățește accesibilitatea, dar și siguranța călătorilor.
În concluzie, aceste inițiative sunt esențiale pentru modernizarea transportului public în București și pentru facilitarea unei mobilități mai eficiente în zona centrală a orașului.
