Guvernul român a decis să investească două miliarde de lei în crearea unei noi companii de stat, Carpatica Feroviar România SA, care va prelua activitățile CFR Marfă, o companie ce s-a confruntat cu probleme financiare severe și cu o privatizare eșuată. Această mișcare a generat controverse, patronii din sectorul feroviar privat acuzând statul că încearcă să ocolească reglementările Comisiei Europene printr-un ajutor de stat mascat. În același timp, sindicaliștii își exprimă îngrijorarea cu privire la viitorul locurilor de muncă pentru angajații CFR Marfă.
CFR Marfă a fost scoasă la vânzare în 2013, în contextul unei pierderi semnificative și al unor datorii colosale. În ciuda eforturilor de privatizare, procesul a fost marcat de obstacole, iar compania a continuat să sufere pierderi. În 2020, Comisia Europeană a decis că ajutoarele de stat acordate CFR Marfă sunt incompatibile cu regulile de piață, iar România a fost obligată să recupereze o sumă considerabilă. În acest context, directorul CFR Marfă a anunțat că societatea va intra în faliment în martie 2025, iar Carpatica Feroviar România SA va prelua activele funcționale.
Ministerul Transporturilor a propus un proiect de ordonanță care prevede capitalizarea noii companii cu 1,5 miliarde de lei, iar restul fondurilor vor fi utilizate pentru a acoperi datoriile CFR Marfă. Cu toate acestea, patronii din domeniu contestă această strategie, solicitând o anchetă asupra modului în care se recuperează ajutoarele de stat și cerând măsuri pentru a restabili condițiile de concurență loială. Aceștia subliniază că nu au fost organizate licitații publice pentru activele CFR Marfă, ceea ce ar putea favoriza noua companie.
Pentru angajații CFR Marfă, viitorul rămâne incert. Deși sindicaliștii au avut discuții cu Ministerul Transporturilor și susțin înființarea noii companii, există temeri legate de locurile de muncă. Mulți angajați sunt îngrijorați că nu vor fi preluați de Carpatica, iar viitorul lor profesional este în continuare nesigur. În concluzie, înființarea Carpatica Feroviar România SA ar putea aduce schimbări semnificative în sectorul feroviar, dar și provocări considerabile pentru angajați și pentru mediul de afaceri.
