Generalul în rezervă Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, a adus acuzații grave la adresa premierului desemnat Adrian Veștea, susținând că acesta a blocat proiecte esențiale pentru mobilitatea militară în zona poligonului de la Cincu, județul Brașov. În calitate de fost ministru al Dezvoltării și președinte al Consiliului Județean Brașov, Veștea este acuzat de lipsă de interes pentru infrastructura militară, ceea ce a dus la intervenții oficiale din partea ambasadorilor Franței, Belgiei și Luxemburgului, care au cerut urgentarea reparării acestei infrastructuri vitale.
Dorin Toma a subliniat că, în perioada în care a condus Comandamentul NATO, eforturile de a asigura accesul și mobilitatea militară în zona Cincu s-au lovit de managementul defectuos al autorităților locale. Proiectul de construcție a unui actual pod peste râul Olt, responsabilitatea Consiliului Județean, a fost întârziat timp de patru ani din cauza blocajelor birocratice, forțând convoaiele militare să utilizeze rute ocolitoare neamenajate, ceea ce a generat costuri logistice semnificative pentru partenerii NATO.
Convoaiele grele au fost nevoite să circule pe drumuri secundare, adăugând zeci de kilometri și ore de întârziere la fiecare transport. De asemenea, utilizarea drumurilor județene înguste a dus la deteriorarea infrastructurii locale și a crescut riscul de incidente tehnice. Toma a menționat că, în ciuda restricțiilor severe de tonaj, militarii români și cei ai NATO au fost nevoiți să folosească un traseu improvizat, care nu era adecvat pentru echipamentele grele.
Generalul a subliniat că, în ciuda necesității urgente de modernizare a DJ 104 pentru a permite tranzitul convoaielor grele, nu s-a realizat nimic concret, ci doar s-au elaborat planuri. Nici măcar noua autostradă Sibiu-Făgăraș nu include un nod de legătură în această zonă, ceea ce ar fi facilitat deplasarea rapidă a trupelor NATO. Toma a menționat că, în pregătirea exercițiilor NATO, Ministerul Apărării Naționale a trimis numeroase solicitări pentru urgentarea procedurilor, dar proiectele au rămas blocate.
De asemenea, fostul comandant NATO a subliniat că grupul de Luptă NATO a fost nevoit să apeleze la soluții logistice proprii pentru a asigura operabilitatea în poligon, din cauza ritmului anevoios al investițiilor românești. Cătălin Avramescu, fost consilier prezidențial, a Înalt întrebări similare, punând la îndoială cunoștințele primarului Nicușor Dan despre problemele infrastructurii și despre sabotarea exercițiilor NATO.
Această situație evidențiază provocările cu care se confruntă România în asigurarea unei infrastructuri adecvate pentru mobilitatea militară, în contextul angajamentelor sale internaționale.
Fostul comandant NATO a făcut acuzații serioase la adresa lui Veștea, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la integritatea și conducerea acestuia. Astfel de afirmații, venind din partea unei personalități cu o experiență atât de vastă în domeniul securității internaționale, ar trebui să fie investigate cu atenție. Este esențial ca transparența și responsabilitatea să prevaleze în astfel de situații, pentru a menține încrederea publicului în instituțiile statului. De asemenea, este important ca toate părțile implicate să aibă ocazia de a-și prezenta punctele de vedere, pentru a asigura un proces echitabil.