Sancțiunile impuse Rusiei de către statele occidentale, ca reacție la invazia Ucrainei, au dus la o restricționare semnificativă a importurilor de petrol din această țară. Cu toate acestea, Rusia a reușit să evite efectele negative ale embargoului prin utilizarea unei flote maritime denumite „flota fantomă”. Aceasta este compusă din petroliere care nu par să aibă legături directe cu Rusia, dar care sunt implicate în transportul de petrol rusesc. O investigație recentă a scos la iveală că nave din această flotă au operat în apropierea litoralului românesc, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la securitatea maritimă din zonă.
Activitatea maritimă în largul coastei României continuă să fie intensă, chiar și în contextul conflictului din Ucraina. Printre navele care navighează legal, se află și cele din flota fantomă, care pot reprezenta un risc semnificativ pentru mediu. Tom Keatinge, directorul pentru Finanțe și Securitate la Institutul Regal pentru Servicii Unite din Marea Britanie, a subliniat că Rusia a creat această flotă pentru a evita sancțiunile occidentale, folosind nave arhaic care nu respectă standardele de siguranță. Aceste nave, dacă ar suferi avarii, ar putea provoca daune grave mediului marin și industriei turistice din România.
Dragoș Tîrnoveanu, fondator al proiectului 45north, a confirmat că nave din flota fantomă au ajuns în portul Constanța, inclusiv nava FIR, care a avut o escală de șapte zile în mai 2022, chiar după începutul invaziei. De asemenea, s-au observat tranzacții suspecte între navele rusești și turcești în apele românești, ceea ce sugerează o rețea complexă de transport de petrol rusesc.
Analistul de informații Adrian Dorogan a Sus întrebări legate de lipsa de reacție a autorităților române și bulgare în fața acestor activități suspecte. Reprezentanții Gărzii de Coastă din România au declarat că nu au observat incidente legate de navele implicate și nu au considerat necesară intervenția, conform reglementărilor europene. Această situație evidențiază provocările cu care se confruntă autoritățile în monitorizarea și controlul activităților maritime în contextul sancțiunilor internaționale.
