Recenta majorare a prețului biletelor de metrou a generat controverse și nemulțumiri în rândul călătorilor, iar fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a explicat motivele din spatele acestei decizii. Într-o declarație făcută luni, 27 aprilie 2026, el a subliniat că a fost o măsură inevitabilă, care a fost deja planificată și asumată în cadrul Ministerului Transporturilor. Șerban a menționat că ordinul de majorare a prețurilor a trecut prin toate etapele necesare și că nu a avut opțiunea de a-l respinge, având în vedere că el urma să își încheie mandatul.
Fostul ministru a caracterizat situația ca fiind una „penibilă” sau chiar un „joc politic”, subliniind că nu ar fi fost autentic să lase această decizie în sarcina succesorului său. El a explicat că majorarea tarifelor a fost o condiție prealabilă pentru avizarea bugetului și a fost inclusă în planul de redresare al companiei Metrorex, având în vedere că aceasta se confruntă cu probleme financiare severe.
Ciprian Șerban a evidențiat faptul că Metrorex este subfinanțat, în special în contextul creșterii tarifelor la energia electrică. El a subliniat că, dacă ar fi existat subvenții adecvate din partea Guvernului, nu ar fi fost necesară majorarea prețurilor pentru călătorii. De asemenea, a menționat că a trimis Corpul de Control la Metrorex pentru a investiga cheltuielile pe care le consideră nejustificate.
Conform noilor reglementări, prețul unei călătorii cu metroul va crește de la 5 la 7 lei, iar abonamentul lunar va ajunge de la 100 la 140 de lei, începând cu 1 mai. Această decizie a stârnit reacții negative din partea publicului, care se teme de impactul financiar pe care îl va avea asupra călătoriilor zilnice. Fostul ministru a recunoscut că ar fi preferat să nu ajungă în această situație, dar a subliniat că măsurile erau necesare pentru a asigura funcționarea în continuare a serviciului de metrou.
