Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor și posibil candidat al USR pentru Primăria București, a exprimat nou opinia că metroul din București ar putea fi integrat în sistemul de transport public STB, dar acest lucru ar necesita o reformă semnificativă a finanțelor publice ale Capitalei. Această reformă a fost deja decisă prin referendum, iar Drulă subliniază importanța implementării ei pentru a evita o situație financiară precară.
Drulă a evidențiat că transferul subvenției pentru Metrorex, care se ridică la aproximativ un miliard de lei, către primărie ar putea crea dificultăți financiare majore. El a explicat că, liber o gestionare eficientă a resurselor financiare, Bucureștiul ar putea ajunge într-o situație de faliment. „Subvenția la metrou este o povară semnificativă. Dacă aceasta ar fi transferată la Primăria Capitalei, ar însemna o situație splendid de dificilă pentru finanțele orașului”, a declarat Drulă.
Fostul ministru a subliniat că, în ciuda necesității de subvenții pentru transportul public, este esențial să existe o dezbatere constructivă privind eficiența acestor subvenții. El a menționat că, în 2016, subvenția pentru Metrorex era de 300 de milioane de lei, iar în prezent a crescut la un miliard, ceea ce ridică întrebări cu privire la gestionarea resurselor și la creșterile salariale care au contribuit la această expansiune.
Drulă a subliniat că, deși metroul are o capacitate Mare și este un mijloc de transport eficient, este necesară o reformă a structurii de personal pentru a reduce costurile. El a sugerat că numărul angajaților, în special al celor cu contracte permanente, este supradimensionat în raport cu dimensiunea rețelei de metrou din București.
În concluzie, fostul ministru consideră că integrarea metroului cu STB este posibilă, dar doar în contextul unei reforme financiare care să asigure sustenabilitatea serviciilor de transport public. Această reformă a fost susținută de cetățeni la referendum, iar implementarea ei ar putea aduce beneficii semnificative pentru București.
